• <u id="82ukm"><samp id="82ukm"></samp></u>
  • 新聞分類

    國內業務:18765127718

    國際業務:15266071783

    售后服務:15163602093

    人力資源:18953651612

    業務郵箱:jnzhang@winabattery.com

    公司地址:壽光東城工業園(濰高路與羊田路交匯處向北2公里路西)

    行業新聞

      電動車鋰電池好還是鉛酸電池好
      當然是電動車鋰電池好。鋰電池優點如下:1、同等體積下鋰電池可存儲量更大得多有利于減輕車身重量。2、鋰電池沒有記憶性不容易...
      [詳細>>]
      電動車鋰電池之聚合物鋰電池
      聚合物電動車鋰電池是采用聚合物作電極和電解質材料的一種電池,根據電池正負極采用材料的不同,它又有許多不同類型的聚合物電池...
      [詳細>>]
      新能源電動車鋰電池材料發展前景
      作為我國重要的戰略性產業,推廣和普及新能源汽車對于改善我國能源消費結構和減少石油對外依存度具有重要意義。新能源汽車產業鏈...
      [詳細>>]
      鋰電池漿料制備技術及其對電極形貌的影響(4)
      文獻《Conveying Advanced Li‐ion Battery Materials into Practice...
      [詳細>>]
      鋰電池漿料制備技術及其對電極形貌的影響(3)
      文獻《Conveying Advanced Li‐ion Battery Materials into Practice...
      [詳細>>]
      鋰電池漿料制備技術及其對電極形貌的影響(2)
      文獻《Conveying Advanced Li‐ion Battery Materials into Practice...
      [詳細>>]
      鋰電池漿料制備技術及其對電極形貌的影響(1)
      文獻《Conveying Advanced Li‐ion Battery Materials into Practice...
      [詳細>>]
      鋰離子電池硅基負極電極設計參數的理論優化
      硅作為未來負極材料的一種,其理論克容量約為4200mAh/g,比石墨類負極的372mAh/g高出了10倍有余,其產業化后...
      [詳細>>]
      如何在高能量密度下實現倍率特性?定量優化鋰電池極片微觀結構解析
      電動汽車長續航里程對動力電池提出了更高的能量密度要求,市場和基礎設施情況同時又要求動力電池具有良好的倍率特性,而這兩者是...
      [詳細>>]
      Q=I^2Rt = 鋰電池極耳設計
      當前鋰離子電池體系的發展主要分為兩種方向,一是以高鎳三元配硅碳為代表的高比能方向;另一種則是以快充為代表的高倍率方向。為...
      [詳細>>]
    共222條每頁10條頁次:2/23
    首頁上一頁12345678910下一頁尾頁